動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；安裝不到位，方式不正確。補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求：輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

目前中低檔的 齒輪模具在國(guó)內(nèi)都能生產(chǎn)，高檔的齒輪模具多依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設(shè)一個(gè)工段或一個(gè)車間來(lái)承擔(dān)這項(xiàng)工作。在精鍛錐齒輪方面，株齒、江蘇飛船、太平洋精鍛等企業(yè)制造的錐齒輪模具在齒輪模具行業(yè)里是比較好的，其精鍛錐齒輪的質(zhì)量也較高。在塑料齒輪方面，總體來(lái)說(shuō)，塑料齒輪及其模具主要分布在兩個(gè)區(qū)域，一是浙江寧波，這里有340多家塑料齒輪廠，也是我國(guó)最大的塑料齒輪模具生產(chǎn)基地；另一個(gè)就是深圳寶安，以港資企業(yè)為主，產(chǎn)品精度較高，主要用來(lái)外銷。

傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)了原動(dòng)機(jī)至執(zhí)行部件的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞，主要用于各種機(jī)械設(shè)備中，起調(diào)節(jié)扭矩、調(diào)整速度、改變運(yùn)動(dòng)方式的作用。作為機(jī)械產(chǎn)品動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間環(huán)節(jié)，傳動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用十分廣泛，針對(duì)應(yīng)用于不同領(lǐng)域的產(chǎn)品，其精確度、平穩(wěn)度、壽命等有不同的要求。因其使用的廣泛性與多元性，在振興我國(guó)裝備制造業(yè)的過(guò)程中，必須對(duì)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造給予極大重視。2009年，中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)經(jīng)受住了國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，行業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，雖然增速較上年大幅下滑，但在美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家受金融危機(jī)影響導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)銷售額減少的環(huán)境下，中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)仍然受到了全球矚目，中國(guó)已經(jīng)成為全球齒輪等傳動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)大國(guó)。